مدیرکل راه و شهرسازی کردستان با اشاره به اهمیت اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی کریدور شمال به جنوب برای استان، گفت: از ۳۲۰ کیلومتر این کریدور در محدوده استان، تاکنون ۱۷۵ کیلومتر معادل ۵۴ درصد آن، بهره برداری شده و زیر بار ترافیک رفته است.
به گزارش پایگاه خبری “ده نگانا” تکمیل کریدور شمال-جنوب یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های کشور برای توسعه حمل و نقل و کاهش تصادفات است و با توجه به با ظرفیت‌های جغرافیایی و گردشگری و کشاورزی کردستان، نقش مهمی در توسعه استان ایفا خواهد کرد.
کریدور شمال-جنوب که به عقیده شماری از کارشناسان اقتصادی فرصت تازه ای برای باز آفرینی شبکه لجستیکی کشور و چرخش تجارت از شمال به جنوب را رقم می زند و با تکمیل آن به یک مسیر پایدار و قابل اتکا برای اشتغال و توسعه بخش های مختلف در کشور و به ویژه کردستان تبدیل خواهد شد.
امکانات و شرایط مناسب و بزرگی برای توسعه کردستان فراهم می کند. افزایش و صادرات حمل و نقل محصولات تولیدی استان، توسعه زیرساخت ها, اشتغال و توسعه صنعتی و کشاورزی و بهبود ایمنی راه ها و کاهش تصادقات و کاهش زمان و..از جمله فواید تکمیل این پروژه است.
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان در جریان بازدید از پروژه راه سقز، طول مسیر کریدور شمال به جنوب در کشور را هزار و ۴۸۰ کیلومتر اعلام و اظهار کرد: ۳۲۰ کیلومتر از طول مسیر کریدور شمال به جنوب در حوزه استان کردستان قرار دارد که اتمام آن می‌تواند فصل نوین توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی در این استان رقم بزند.
مهندس امیر قادری با اشاره به اهمیت اقتصادی، اجتماعی و حتی فرهنگی این کلان پروژه در استان که اتمام آن پس از دو دهه از آغاز عملیات اجرایی به رویایی برای شهروندان کردستانی تبدیل شده است، وعده داد که برای تامین اعتبار وتسریع در زمان ساخت و بهره برداری آن تلاش مضاعف خواهد کرد.
قادری ارزش روز این ۱۷۵ کیلومتر را ۴۳ هزار و ۷۵۰ میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای اجرای هر کیلومتر از دوخطه این مسیر ۲۵۰ میلیارد تومان هزینه می شود که با توجه به شرایط توپوگرافی منطقه ساخت راه در این استان به نسبت استان های مرکزی هزینه‌بر است و می‌طلبد دولت در اختصاص و تخصیص اعتبار به کردستان نگاه متمایزتری داشته باشد.
وی یادآور شد: هم اکنون ۱۱۸ کیلومتر توسط ۹ پیمانکار با اعتبار هفت هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان در دست احداث بوده و این در حالی است که امسال برای این میزان از اجرای کریدور شمال به جنوب تنها پنج هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافته است و امید می‌رود این سقف اعتبار افزایش یابد.
قادری ادامه داد: تا پایان سال مالی امسال۴۰ کیلومتر راه درمحورهای استان احداث و زیر بار ترافیکی می رود که ۱۶ کیلومتر آن مربوط به پروژه کریدور شمال به جنوب است.
قادری تصریح کرد: تا پایان سال مالی امسال۴۰ کیلومتر راه درمحورهای استان احداث و زیر بار ترافیکی می رود که ۱۶ کیلومتر آن مربوط به ابرپروژه کریدور شمال به جنوب است.
وی محورهای راه سنندج به مریوان، سقز به بانه و سنندج به همدان را با توجه به مناطق آزاد تجاری بانه و مریوان بسیار مهم دانست و افزود: تقویت کریدورهای ترانزیتی در این محورها گسترش همکاری با اقلیم کردستان عراق در زمینه واردات و صادرات کالاهای اساسی را تقویت و توسعه می بخشد.
گفتنی است طول راه های بین شهری کردستان یک هزارو ۸۶۳ کیلومتر و راه روستایی ۶ هزارو ۱۸۳ کیلومتر است و تنها سه هزار و ۵۲۰ کیلومتر از مجموع راه روستایی در استان آسفالت و مابقی شنی یا خاکی است.
